近年来，远安县坚持“城乡统筹、资源共享、路运并举、客货兼顾、运邮结合”，全县“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输体系基本形成，连续三年在湖北省城乡道路客运一体化发展水平评价中达到5A，人民群众的幸福感和获得感显著提升。7月27日，交通运输部正式命名41个城乡交通运输一体化示范县，远安县成功入选。
一、突破“三大瓶颈”,建成一体化的城乡路网体系
突破交通项目融资瓶颈，打造高等级的骨干路网。在省市交通项目资金大力支持的基础上，以县城投公司为主，多渠道融措配套资金，推动“一铁两高三桥四路”等骨干路网建设，助力远安融入宜昌半小时经济圈。远当支线铁路已全线动工；襄宜高速公路已纳入规划；三座跨沮河大桥已于年同年建成通车；已建成的盘棚一级路解决了全县磷矿石运输的瓶颈；绕城一级路解决了国省道与街道共线的城区拥堵难题，城区面积拓展了5倍。
突破相邻行政区域之间的断头路瓶颈，建立全域互联互通的农村路网。年，实现了全县20户以上自然村公路硬化等“三个全覆盖”，促进了远安在全省率先脱贫。在提高通达率的同时，把相邻县镇村之间的断头路全部打通，全县农村公路连环成网，互联互通。
突破“全域旅游富民”战略的道路瓶颈，打造高标准的生态旅游路网。新修了15条高等级旅游公路，将13个重点景区一线串珠，形成精品旅游环线、生态景观廊道、休闲旅游慢生活通道和国际马拉松赛道。
二、攻克“三大难点”，建成一体化的城乡客运体系
打好组合拳净化客运市场。全县余辆非法运营的三轮摩托车平稳、彻底、退出了营运市场，开通宜昌至远安城际公交，严厉打击“黑车”，开通农村校车，城乡客运秩序全面理顺。
用城乡一体的公交体系补齐市场空白。及时开通了城际、城区、城乡、旅游公交和农村校车，建立了县级财政对公共交通政策性亏损补贴的长效机制，全县村村通客车、城乡公交和农村校车“开得通、留得住、安全有保障”。
用智慧交通和铁的手段有效防范客运安全风险。在全国率先将人脸识别技术运用到农村客运安全监管，自主开发了客运车辆智能4G动态监控系统。全县“两客一危”驾驶员已连续20个月零违章。
三、打造“三个中心”，建成一体化的城乡综合运输体系
打造县级客运中心，实现市县乡村四级客运无缝换乘。从县城出发，45分钟可到最远乡镇，90分钟可到最边远山村，半天可环绕所有乡镇一周。
打造县级物流中心，快递物流电商进园区。全县物流、电商、快递企业统一进入园区经营；整合全县快递业务，实行集中智能分拣，统一配送。
打造县级农村物流分拨中心，实现村级物流全覆盖。在全县个村布满物流网点，打通了全县农村物流最后一公里。
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